Aktuelles

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Lust auf mehr Bahnlärm? Unser Video hierzu

Der Arbeitskreis Bahnlärm lädt ein zu einer Informationsveranstaltung in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Kirchseeon.

  • Warum gerade jetzt? Anstehende Entscheidungen.
  • Wie beeinflußt der Brenner-Basistunnel unsere Ortschaften
  • Welche bahntechnischen Großbauwerke werden im Gemeindegebiet erstellt
  • Welcher Lärm kommt auf uns zu
  • Auswirkungen auf unsere Gesundheit – Gastredner Dr. med. Seidelmann
  • Zeitplan, wann wird was gebaut
  • Risiken für die Gemeinden

Eingeladen sind alle Bürger Kirchseeons und der Anliegergemeinden auf dem Abschnitt Kirchseeon-Trudering

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Kein Lärmschutz für Kirchseeon’s Bürger?

Auf der ganzen Strecke von der Grenze Österreichs bis Grafing wird die Neubautrasse mit dem hohen Lärmschutz nach Neubaustandard geplant. Ab Kirchseeon nach Trudering werden die alte Bestandstrasse und die Neubautrasse zusammengeführt. Trotz dieser doppelten Belastung ist derzeit keinerlei Lärmschutz für Kirchseeon vorgesehen. Wir wehren uns entschieden gegen diese Ungleichbehandlung. LÄRM MACHT KRANK.

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Januar 2022. Die Lärmbelastung durch den Brenner-Basistunnel wird für Kirchseeon erheblich größer werden als durch die Bahn prognostiziert

Für die zu erwartende Lärmbelastung benutzt die Bahn noch veraltete Pläne. Tatsächlich wird sich das Transportvolumen im Güterverkehr nahezu verdoppeln. In der SZ vom 21.12.2021 ist der Zusammenhang gut dargestellt (Zum Artikel).

Die Bahn startet jetzt den Dialog zum Abschnitt Grafing bis Trudering. In diesem Forum werden wir uns für Lärmschutz gemäß Neubaustandard einsetzen, dem die tatsächlich zu erwartenden Zugzahlen zu Grunde liegen.

In den nächsten Monaten wird die Basis gelegt welche Belastungen die Bürger aushalten müssen. Wir fordern alle Bürger und Gemeindeverwaltung auf, sich in den Öffenlichkeitsbeteiligungen für einen „Lärmschutz nach Neubaustandard“ auf der gesamten Strecke einzusetzen.

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Der Bayerische Landtag schließt sich einstimmig unserer Forderung an, für bessere Lärmschutzmaßnahmen im Abschnitt Grafing-München.

Beschluss des Plenums, Landtags-Drucksache 18/4174 vom 15.10.2019:
„Die Staatsregierung wird aufgefordert, sich weiterhin im Rahmen ihrer Möglichkeiten auf Bundesebene dafür einzusetzen, dass die Bestandsbahnstrecke zwischen Grafing Bahnhof und München, die durch besiedelte Gebiete führt und für welche eine erhöhte Belastung durch die kommende Inbetriebnahme des Brenner Basistunnel zu erwarten ist, die gleich hohen Lärmschutzmaßnahmen erhält, wie sie bei Neubaustrecken bereits jetzt in der Bundesgesetzgebung vorgesehen sind.“

Wir bedanken uns sehr für die Unterstützung durch unsere SPD-Landtagsabgeordnete Frau Doris Rauscher, die durch ihren Antrag diesen Beschluss möglich gemacht hat. 
Da die Entscheidung über Lärmvorsorge an der Bahn im Bund getroffen wird, ist dies ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung. 

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